Gare de Montzen
Bereikbaarheid en bezoek
Geschiedenis
Dat je zo'n groot station vindt bij een klein dorp, dat lijkt verrassend. Maar vanuit de geschiedenis van het gebouw is het wel te begrijpen.
De bouw startte in 1915, tijdens de eerste wereldoorlog dus, door de Duitsers (of correcter, door hun Russische krijgsgevangenen). Duitsland kreeg namelijk geen toelating om militaire treinen door het neutrale Nederland te laten rijden, dus legden ze een nieuwe spoorlijn aan tussen Aken en Tongeren. Die lijn werd op 18 februari 1917 geopend, en kort daarna werd ook het station geopend.
Na de oorlog bloeide het goederenvervoer per spoor vanuit de havens van Antwerpen en Zeebrugge naar het Ruhrgebied. Het station en het rangeerterrein werden toen nog verder uitgebreid.
In de tweede wereldoorlog liep het station grote schade op door het bombardement van de geallieerden in de nacht van 27 op 28 april 1944. Het werd na de oorlog hersteld, maar werd blijkbaar nooit meer zo mooi.
Sinds 1 juni 1957 is er geen reizigersverkeer meer in het station.
Het goederenverkeer via de Montzenroute is nog altijd heel belangrijk, maar omdat de NMBS treinformaties in grensstations beperkt, en omdat er door de elektrificatie van het net geen locomotiefwissels meer nodig zijn, zijn de activiteiten in het station helemaal uitgedoofd.
Tot 2012 stonden er nog wagons, maar die zijn ondertussen gesloopt.
